なのはな (列車)

出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』

ほかのなのはなについては菜の花 (曖昧さ回避)を参照。

なのはなとは、指宿新幹線の黄色い車両のことである。

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目次 1 概要 2 歴史 3 名称について 4 駅 5 接続 6 車両 7 特徴

[編集] 概要

2067年、新幹線の整備が終わって30年以上たち、「ローカル新幹線」を望む声が高まってきた。そのうち、JR九州は、指宿枕崎線、肥薩線、唐津線、久大本線、日南線などの路線に新幹線を併設することを決定した。指宿新幹線はその一部である。その車両に導入されたのがキハE200系「なのはな」である。新幹線に気動車が導入されるさきがけとなった。

[編集] 歴史

2012年　　：九州新幹線が全線開業。

2020年ごろ：九州の整備新幹線がすべて開業する。

2067年　　：JR九州が「ローカル新幹線整備計画」を発表。

2070年　　：指宿新幹線の建設を開始する。

2073年　　：指宿新幹線鹿児島中央-指宿-新山川（車両基地）が開業する。

2082年　　：指宿新幹線指宿-枕崎が開業する予定。

[編集] 名称について

「なのはな」は、過去に指宿枕崎線の快速,急行に使われていた名前である。過去の快速は、ちょうど急行と普通列車をあわせたようなものだった。在来線の「なのはな」「なのはなDX」と区別する際には、「なのはなEX」と呼ばれる。

[編集] 駅

鹿児島中央 - 指宿 - 新山川（車両基地） なお、全列車は指宿に停車し、朝晩の一部の列車が新山川まで運行される。

[編集] 接続

鹿児島中央駅方面はその項を参照。 指宿より、急行「いせえび」、「かつお」が西頴娃または枕崎まで運行される。 在来線の指宿枕崎線はJRが保有している。

[編集] 車両

キハE200系

　名前のとおり、気動車である。そのため、気動車初の新幹線車両として有名である。最高時速は150khyde。指宿枕崎線専用に黄色い塗装が施してある。キハE200形とキハE220形がある。

キハE40系

　緊急時のみ運用される。キハE200系よりも重い。キハE40形とキハE47形がある。

[編集] 特徴

指宿新幹線は、編成が短いことでも知られる。基本的には、キハE200形2両とキハE220形1両の3両編成である。それまでの常識である「新幹線は8両以上」を大きく打ち破り、「ローカル新幹線」への夢を膨らませた。また、トンネルが多く、気動車であるため、停電が多いこの区間も運休が減って、ダイヤの乱れを極限まで抑えることに成功した。指宿までの列車はすべて15分で到着するので、ダイヤが非常に覚えやすくなっており、定期利用者も多い。

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