中央怪速線
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
中央怪速線（ちゅうおうかいそくせん）とは、JR東日本が所有する魔列車で、東京駅と東京なのに東京扱いされない高尾駅との間の通勤区間を指すなんちゃって名称でもある。また、快速線とはいえ、痛勤特快・ライナー以外の快速はタッチ川駅から先、高尾までは各駅にとまるので注意が必要である。
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[編集] 概要
乗客の大半が幽霊であり、その祟りによりスピードが時速1m～光速まで変化することから「怪速」の名がついた。だが、1日に平均13回のペースで人身事故が発生し遅延が起きるため、平均時速は他の線と同じである。 人間も乗ることができるが、丑三つ時には先頭車両が亡霊専用車両となり、うっかり乗り込んだ生者は死者の冷たい視線に晒されて死に至るので注意が必要だ。
車体はオレンジに塗りつくされているが、これは死者の霊をもっとも引き寄せる色だからという理由である。しかし最近は塗るのがめんどくさくなったらしく、ラインが1本引かれているだけのものも登場した。まあ手術道具が金属製なのと同じ理由で、ヘモグロビンをぶっ掛けられても楽に落とせるようにあんな感じになってんだろう。 新しい車両では独特の形状をした黒いつり革がミステリアスである。 また、車両の端にはピンクのしましまのワープゾーンがあり、足を踏み入れるとランダムで別の車両へと飛ばされる。
[編集] 運行状況
時刻表はあるにはあるが、上記の理由により電車の速度が予測できず、呪いによりドアが故障したり線路が捻じ曲がったり急病人が出たりでしょっちゅう停まるので、大抵は時間欄が空白となっている。（たまに「2日10時間3分遅れ」という表示にもなる）。世界一ダイヤが正確な日本の鉄道の中で、この路線の時刻表だけが幻想文学と言われている。
[編集] 車両
E231系の改良版。座席が柔らかいらしいが、6ヶ月で堅くなってしまった。グリーン車をつけてはくれなかった。
なお設計ミスでH編成の順序が逆になってしまった。
武蔵小金井駅がなかなか高架化されないため廃車が夏になってしまう。鉄道教によると神聖な車両。
[編集] 種別の紹介
特急は中央本線を。種別の解説としてTPOにあわせた利用例をひとつ挙げている。
朝と夕方、夜だけにしか運転されない列車。長い区間は走行しないのにホームライナーなのでお金を取られてしまう。サラ金列車の仲間である。日経平均が上がった時はこれで家に帰ろうっと！
- 通勤特快
「特快」と名乗っていて、ライナーなみに停車駅も少ないのに、のろまな特快である。かといって使用している車両も通勤型で、何の目的のサービスを提供しようとしているのか、意図がよくわからない。電車通勤・電車通学している人から「この列車の存在は意味があるのか！」と言う意見があがっている。また今日も会社か・・・
- 中央特快・青梅特快
こいつらは朝・夜をのぞいてずっと走っている。中央特快は中央快速線しか走らないが、青梅特快は青梅線も走る。「特快」といっても特別な急行様には負ける。今日はTOPIXが小幅反落だってさ。
ちなみに、全種類の特快が停まる国分寺駅の駅ビルには「特快エレベーター」なるものが存在するが、ガラス張りのくせに特快電車は全然見えない。
- 通勤快速
この列車は電車通勤・電車通学している人が「のろまな快速では家に早く帰れない！。」と言うことで作られた列車。特快より停車駅が二駅多いだけの列車で、東京～三鷹間の休日快速と三鷹～高尾間の特快を縫合手術して出来上がった種別。夕ラッシュに運転される。朝のニュースによるとニューヨークダウが暴落してるらしい。その影響で日本株も暴落。株式投資に手を出していた友人が通勤快速にお察しください
- 快速
通過区間は東京-中野間(土・休日は高円寺・阿佐ケ谷・西荻窪も通過)。ただし土・休日に通過する三駅だけは廃止するか廃止しないか意見が分かれている。間もなく中野-三鷹間のホームが吉祥寺・荻窪をのぞいて廃止した。 これは利用客が一日三駅合計三人しかいないためである。それでも快速は停車し乗客を乗り降りさせるらしい。 しかし近日ＪＲ東日本が計算を間違えたことを発表。このため中央快速線の利用客は減りつつある。 ちなみに「ホリデー快速むさしの」「ホリデー快速河口湖」は「快速」と名乗っているが実際は乗車券だけで乗れる急行である。うちの会社も人員整理だって。俺はクビ。あ、この快速は河口湖行きじゃん。
- 各駅停車
早朝と深夜だけにに運転される幽霊列車。客をイライラさせ自殺させる怖い列車でもある。 だから早朝と深夜に中央快速線に乗ってはいけない！毎朝よく乗ったなぁ。
[編集] 関連項目
- E電-毎日開催
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