根岸線

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根岸線（ねぎしせん）は、JR東日本の路線の一つで、神奈川県内を走行する。

[編集] 概要

よく、京浜線と一緒にされるが、無論、根岸線という正式名称をJR東日本は採用している。なので、駅構内では根岸線の案内で統一されている。しかし、一部の京浜線信者が暴徒化したために、京浜線という名前が定着してしまった。このことについて、現在信者同士の激しい争いが続いている。

無論、京浜線と一体の直通運転が行われるため京浜線が運転見合わせになると、この根岸線まで被害を受ける。横浜線の車両も乗り入れている。

京浜線はあくまで愛称であるのに対し、こちらは正式な名称である。

京浜線は併走路線があるのに対し、こちらはほとんどない。しかし最近むちゃくちゃな路線が開業しているという。
京浜線はデットヒートが多いのに対し、こちらは平穏である。
京浜線は走ルンですしか走っていなかったのに対し、こちらは横浜線の国鉄205系電車という素晴らしい快適車両がたまに来る。但し、京浜東北線区間では横浜～東神奈川間のみ横浜線の205系が走る。

というようなさまざまな相違点があるしかし京浜線の一部として扱われる。旅客案内に京浜線直通とは書いていない。

現在、根岸線で使用されている209系電車（元祖走ルンです）は、その仕様から登場僅か15年弱で老朽化が進行、車体がボコボコになっている。その為2007年秋に新型のE233系が導入された。これにより205系信者の数が減少。反感を買っている。

209系: わずか15年弱で廃車になってしまうかわいそうな電車。素材丸出しの壁と、硬い椅子は利用者にある意味で評判。みんな「あれほど椅子が硬いのはめずらしい」といっている。先頭車両にある「半分の電力でそうこうしています」というのは、ただの自慢に過ぎず、これは20年前のプロレスラーが「今も強い」みたいなことをいっている証拠。行先を示すところが紙でできていてぐるぐる回るのは、もうすぐばいばい、かっこいいけどしょぼい、LEDの電車は転校しちゃう。

この「根岸線」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)

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