特急列車
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
特急列車（とっきゅうれっしゃ）は急行列車より高価い列車。 名前の由来は、「特に急ぐ」人が乗るところから。
目次 |
[編集] 主な特徴
- 驚くほど高価い。
- そのくせあんまり早くない。
- 山陰地区のある特急に到っては驚くほどダサい。
- 同じ山陰地区に40年前の車両を使っている特急があるが、論外。
- 急行列車並で特急料金を払わせるのもアリ。
- 詐欺同然もあるから要注意（特に「スーパー○○」があって「○○」がない場合は高確率で詐欺）。
- 私鉄とJRの待遇があまりにも違いすぎる。
[編集] 種類
[編集] エル特急
もともと、役牌三枚揃えるだけで乗れる庶民の足であった急行を、熊や空気を輸送する旅客路線 旧態依然たる労働集約的な貨物輸送や労使癒着などのせいで経営状態が悪化した国鉄が、
ことごとく値上げしたものである。Lは検閲により削除などを意味するといわれ、産業構造の変化や
自動車所有率の上昇により生じた赤字路線（特定地方交通線）がデスノートに記載された。
現在でも赤とクリームの色を維持しているものは特にボロさ満点であり、国鉄メーク（笑）などと、 鉄道教信者の崇拝を集める存在である。
列車が入線する時に、跨線橋から垂直に落ちれば、そこは、アビス。
[編集] スーパー特急
スペシャリティ特急と比べてクソ狭いことと引き換えに、カーブでの通過速度を10キロかそこら上げた スポーツ特急電車。しかしアウトバーンで快適な乗り物はフェラーリではなくベンツであるように、 乗り心地についてはお察し下さい。
出張時は車内で酒飲んでゆっくりサボってたい人にはお勧めできず、5分でも長く仕事をしていたい マゾヒストには人気が高い。
なお、ウナギとドジョウの中間に近い別種もあるらしいが、 地元建設業者とゼネコンのワイロに目がくらんだ政治家たちによって、淡水種も 海水種もすべてウナギに戻された。
[編集] 新特急
お国の税金を勝手に使って民業を略奪する海賊列車が、関東地方では金品まで余計に強奪する ようになったもの。
形状は海賊船（新海賊）と大差がなく、窓から峠のかまめしの釜を放り投げたり、明治時代と同様の排便方法 もできるような構造になっている。ただし物理的には可能だが実行するのは犯罪行為である。
[編集] 腸超特急
現在うんこうされる種別については新幹線を参照のこと。下りの列車設定が多く、大量の水とぴーが一気に放出されるが、写真などはあまり残っていない。高山本線の特急「げろ」などは上りも多く設定され利便性が高く、車内でドンペリが振舞われるなどサービス満点である。現存する写真には汚物車が多数写っており、新型への更新が、ファンの悲鳴のなか断行される見通しである。天敵は各地の保健所。
[編集] なつかしの特急
ボロ車両の花道。
[編集] 寝台特急
平面的にお客を詰め込んだのでは輸送効率が足りず、ついに縦に積み上げることにした効率重視の特急列車。コスト削減のため動力車は1-2両しかないが、それらは見るだけで乗れない花電車である。
また、最近は合併も流行しており、東海道本線では第一富士みずほUSJさくら号など、見かけ上は堂々たる長編成を誇る列車がみられる。
[編集] 暴走特急
チバラギ仕様の特別暴走仕様車。年末年始には中央東線、身延線、東海道線東京口にも出没する。千葉県内は労働組合が検閲により削除のため、食堂車を併結して最強のコックを乗務させる予定である。
[編集] 主な列車
[編集] 蝦夷地
- 北斗
- ヘッドマークには北斗七星が描かれている。こちらに向かって近づいてくる列車を見て、もし8つに見えた者は・・その直後にグモって死ぬという。ひでぶっ！ なお、至近距離でないと8つめの星は見えない。
- まりも
- 三段ベッドを座席が挟むという、車両限界から考えて物理法則に反する不可解な構造をした寝台気動車。しかしベッドから上を見上げてもパンチラは見えない。
[編集] 東北地方
- えぞしか
- いつのまにか中身が入れ替わっていた列車、最初からエゾシカだったという説あり。
- スーパー白鳥
- あひる
- スーパー白鳥とのあまりの格差に乗る人を落胆させる白鳥とは似て非なるボロボロ列車、485系オンボロ列車を魔改造して投入、塗装は綺麗だが中身はボロイ、同じ料金なら新型車両のスーパー白鳥に乗りたいよね、そりゃ・・
- つがる
- 東北新幹線新青森延伸で使い捨てにされる哀れな列車、その雄姿が見られるのもあと数年、同一県内発着の日本有数の短距離特急。
- やませ
- 江戸時代に南部藩で大飢饉をもたらし多くの餓死者を出した諸悪の根源が新幹線として復活、速けりゃいいのか？ 南部領民は複雑な思いで見守っている。
- こまち
- 新幹線を名乗ってるくせにノロノロ運転、新幹線のくせに普通列車と待ち合わせすることもある、その姿は情けないというか見ていられないというか・・
[編集] 関東地方
- 踊り子
- 伊豆半島の田舎側にある、西部警察の分署に向かう列車。かつて箱根山戦争の際には、伊豆半島も激戦地となった。堤一族、五島一族とも伊豆半島争奪戦において多くの戦死者を出している。関東地方から少しはみ出しているが「沼津は関東」なので気にする必要はない。
- 第三文型
- この列車は、上記の踊り子、これはバブル期の象徴として知られるが、これを改良した編成であることで知られる極めて複雑怪奇な編成、これは三つの等級と豪華な個室を基本的に持つ、食堂車があったら、日本の交通事情から無理なのは承知なのだが、いいのになあ、さらに全車二階建てもしくはデッキを上層に上げる構造を持つ、利用実態に合わせて編成を柔軟に、一つのモーター車をのみ持っている編成を組成することにより、変えられることとなっており、界磁添加励磁制御は低コストで電力回生というところの省エネ機能を持っており、これが豪華列車つまり東急クォリテイと呼ばれるところの、踊り子より常にワンランク上位（シートピッチ、車内設備、ソフトサービスの点などの点で高く評価される）にあたる列車として常に運行され続けている。
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この記事は他言語から翻訳されました。
まだこの記事はまともな日本語になってないところがいっぱいあるので、たぶんとてもクレイジーです。どうかこの記事をできればあなたがさっさと日本的な馬鹿にしちゃってください。お願いしますよ。
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- 新特急
- 上記ボロいほうの踊り子を北関東に走らせたもの。窓が開くためトレインサーファーには大人気だが、他の特急に比べて遜色ある編成が災いして関西人には大いにバカにされる。
- あずさ2号
- レッドアロー
- 赤い矢という言葉から、星と鎌とハンマーがついていそうな人民電車を浮かべる者がいるかもしれない。だが、ちょっと待ってほしい。考えてみよう、赤い矢、あかい矢、あかイヤ・・・そう、実際には反共列車の最右翼なのである。西部グループは、皇族専用のホテルを検閲により削除に建てたり、国鉄の線路を借用するなど権力におもねる傾向が強く、国賊教育組合の集会に施設を使わせることなど、最高裁判所が許しても絶対に許可できないことである。ちなみに旧共産圏の列車は、一般的に赤ではなく反対の緑色に塗られている。
[編集] 近畿地方
[編集] 山陰地方
- スーパーいなば
- だから座薬って言うなぁー。100人乗っても大丈夫。
- はまかぜ(スーパーはないが、冬になるとカニカニが付く)
- 100年前のオンボロ鉄橋でのみ、ヲタに人気。車輌もオンボロで、オンボロのダブルコンボだが､色の塗り直しで繋いでいるタフな列車。老兵なのにこき使われるが、跡継ぎがいないので仕方がないようである。最近お疲れなのか、至る所で不調を訴え、運転打ち切りとなる事例が見られる。
- このボロ鉄橋は、数年後には現役を引退し、将来細菌兵器の感染爆発があったときに使用される予定だが、20年ほど前にmiyaviのゲリラライブで死傷者を出したこともあり、地元住民は感染者の抹殺に使うことに反対している。
- 運行時には名前のごとく、よく鉄橋に吹く浜風に悩まされる。ヘッドマークは砂丘なのに、鳥取に行くのは１往復だけか…。また、キハ181系は生野登山をしなければならず、今のJRの気動車では力不足となるので、重宝される。
- 観光シーズン(特に冬)には立って乗る状態になる程混むが、時には大阪の空気を但馬に運んでいる。もちろん逆もある。そのため、時期によってつながっている数が違う。数少なくなった喫煙車付である。
- スーパーはくと
- おい、キハ181使うなって、HOT5000系使っとけよ、キハ使うなってーーー。今は振り子車ばかりで華がある。でも、JRの車輌じゃない。
- スーパーまつかぜ
- まつかぜひっくり返って大騒ぎ。馬の名前ではない。
- スーパーおき
- 置き引きが多発する。自分の荷物に注意。
- やくも
- 振り子で客が酔う。通称吐くも。
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[編集] 主な車両
- JR西日本キハ187系気動車何とかならんかったのかと言いたくなるほどダサい。
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[編集] 関連項目
| この「特急列車」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ) |
